رنگ خودرو و لایه‌های آن: صفر تا صد محافظت و زیبایی بدنه

چرا رنگ خودرو چند لایه است؟

رنگ خودرو فقط جنبه زیبایی ندارد؛ هر لایه نقش محافظتی و عملکردی خود را دارد:

1. جلوگیری از زنگ زدگی و خوردگی بدنه

2. افزایش ماندگاری رنگ و جلوه نهایی

3. محافظت در برابر اشعه UV، خط و خش

استفاده از چند لایه باعث می‌شود خودرو هم زیباتر و براق‌تر باشد و هم طول عمر بدنه افزایش یابد.

 لایه اول: پرایمر (Primer)

 وظیفه پرایمر چیست؟

پرایمر اولین لایه رنگ است و روی سطح فلز یا بدنه خودرو اعمال می‌شود. وظایف آن شامل:

1. چسبندگی بهتر رنگ به بدنه

2. جلوگیری از زنگ زدگی و خوردگی

3. صاف کردن سطح و پوشش نواقص

 لایه دوم: رنگ پایه (Base Coat)

 رنگ اصلی خودرو

این لایه همان رنگ دلخواه خودروست و شامل رنگدانه‌ها است.

1. می‌تواند متالیک، فلزی یا صدفی باشد

2. ممکن است چند زیرلایه رنگ برای یکنواختی اعمال شود

 نکات کلیدی رنگ پایه

1.  یکنواختی رنگ و هماهنگی با کیلر اهمیت دارد

2. ضخامت مناسب برای جلوه نهایی و مقاومت رنگ ضروری است

 لایه سوم: کیلر یا لاک شفاف (Clear Coat)

 محافظت و درخشندگی

کیلر لایه نهایی و شفاف است که روی رنگ پایه اعمال می‌شود و وظایف آن:

1. محافظت در برابر UV و خط و خش

2. افزایش درخشندگی و جلوه نهایی خودرو

3. مقاومت در برابر شستشو و مواد شیمیایی

 انواع کیلر

1. UV Resistant: مقاوم در برابر نور خورشید

2. Glossy Clear: برای درخشش بیشتر

3. Matte Clear: جلوه مات برای خودروهای خاص

لایه‌های اضافی در رنگ خودرو

برخی خودروها برای جلوه‌های خاص یا دوام بیشتر، لایه‌های اضافی دارند:

1. Sealer: لایه آستری بین پرایمر و رنگ پایه

2. Special Effect Layers: لایه‌های ایجاد جلوه‌های نوری یا صدفی

این لایه‌ها باعث افزایش کیفیت و ارزش خودرو می‌شوند.

 جمع‌بندی: ساختار رنگ خودرو

 نکته: رعایت ترتیب و ضخامت هر لایه برای دوام رنگ و جلوه خودرو بسیار مهم است.

ازین که مخاطب این محتوا از دانشنامه آکام بوده‌اید از شما سپاسگزاریم و امیدواریم مطالب گفته شده در این مقاله برایتان سودمند واقع شده باشد.